呼び出しの電話
数年ぶりの
ある日曜日の午後、比較的近所のYさんから入電。しかも何年ぶりでしょう～
「ミニカレストアしている人がいるんだけど来ない？？」と。
とりあえず行ってみる
詳しいことが分からないままでありながら、３０分もしないところなので行ってみることに・・
指示された場所
指示された場所に到着です。
YさんのT360
おっと、Yさんの車両ですね。久しぶりに見ました。
おや？？
って、奥の車道側に何やら・・・ミニカっぽいぞ！
まさかの５５バン
おー！５５バンじゃないですか！！なんと、こんなところに！！
え？・・・
５５バンではない！
え？ホイールキャップ付きって、いや、これミニカ５バンじゃん！！！！！！
ちょっとこれは大変貴重だしナニコレ～！！
DAI KO FUN!
って・・・
わおLT25
その裏にはＬＴ２５！！
これはかなりな状態で、所有者のＫさんがレストア中でした。
聞くと静岡から引っ張ってきたよう。
難易度高め？
結構サビが出ていますね～
ずっと屋内保管だったようですが、１年前から屋外保管になって一気にサビが進行したとか・・
フレーム
フレームはサビ出ていますが、まだしっかり残っているのでこちらは大丈夫そう。
その周囲は色々と切り取られてます。
切り取られたもの
フェンダーやらゲート裏など剥がされたもの。うーん、ひどい。。
室内
フロアは剥ぎ取られていますね。板金中のようです。
その他は致命的なところはなさそう。
ME24エンジン
エンジンはまだかけていないとか・・・よほどのことが無い限りかかるとは思いますので大丈夫と思います。
しかし、よくファンを外せましたね～
ME24D型
まさかのＤ型でした。かなり古い個体である証拠。
横リーフが特徴的
横リーフな構造をこうしたアングルで見るのは初めて。
そうえいばブレーキは大丈夫なのだろうか・・程度はよくないのでマスターシリンダやホイルシリンダの状態が気になります。
ありゃりゃ
三角窓周辺がひどい・・・。
Ｋさんに「１年くらいかかりますかねぇ」と言ったら「そんなにかけないよ！！３か月くらいじゃないの？」と、その驚異的なスピードに驚き桃の木山椒の木。
でも、なんちゃってとは言え５５バンを経験したものからすると何とかなりそうに思える(笑)
エンブレムも違う
ＬＴ２５を一通り見せてもらったあとは再び５５バン・・・いや５バンに戻って観察。
エンブレムもサブロク時代のものですね。
ホイールキャップ
このホイールキャップは後年式のＴ１３１型ミニキャブにも設定があり同じ物。今どきの言葉で言うダサカッコイイですね！
エンジンルーム
エンジンルームはちょいと汚れがひどい。しかしこれまでノートラブルとのことで「頑丈だよねー」と。
そういえばこの個体もランオン（ディーゼリング）をするそうで特に気温が高い時に。それは私の５５バンも全く同じ。三菱に聞いたらこの年代はランオンしやすいとのこと。。実際はどうなんでしょうね～
2G22エンジン
Ｎ市のＮ氏のミニカ５も２Ｇ２２。こんな短期間に見ることになるとは。
まさかの５バン
いやいやいや、急遽の往訪とても楽しめました！
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