トラブルと整備情報
”まずは自分で何とかする”をモットーにこれまでに行った整備や作業等に関する情報です。 自前整備は手間と時間はかかりますが経験値のＵＰと何より「直った！動いた！」の喜びは計り知れません。 直らなかった時の悲しみも計り知れません。そんな、セルフ志向の方の参考になれば幸いです。 （※）所有車種の関係上エンジンは空冷ME24（イエローエンジン）のことを指します。
主なトラブルと対応・対策
- 熱ダレ現象
- ホイールシリンダ フルード漏れ
- エンジンオイルシール吹き飛び
- エンジン異音（ガタガタ音）
- エンジン片肺現象
- メーターパネル ライト不点灯
- ヘッドライト ハイビーム固定現象
- エンジンオイルポート折損
- フロントガラスの雨漏り対策
- ME24用樹脂製エンジンカバーをスチール製に交換する（LT2x系） [NEW]
- ウォーターポンプ入手事情（2017.05）[NEW]
日常のメンテナンス
整備・作業
- エンジンの取り外し
- エンジンの分解・組立
- ファンの取り外し
- 新・ファンの取り外し
- ヨークの取り外し
- アーマチュアの取り外し
- シリンダの取り外し
- ピストンの取り外し
- クランクケースを割る
- クランクケース分解・清掃
- オイルチェックバルブの確認
- クランクのマウント
- ガスケットとピストンのセット
- シリンダとシリンダヘッドのセット
- オイルシールの圧入
- オイルチェックポートのセット
- ブラシ交換
- コードの保護チューブを新調
- ハンドル取り外し
- パンク修理は自転車用のパッチで大丈夫か？
- 青空全塗装を試みる
お問い合わせ案件
これまでに当サイトに問い合わせを戴いた案件で他の方にも有益だと思われるものを紹介します。
もしかしたら未解決なものもあるかもしれませんが、そのまま紹介します。
その他の”トラブルと整備情報”と合わせて参考にして下さい。
（リンクの無いものは現在準備中です）
- ファイル＃1 水冷2G10エンジン エンジン下部のボルトからオイルが漏れる
- ファイル＃2 水冷2G10エンジン オイルポンプからオイルが漏れる
- ファイル#3 最初期の三菱３６０のハンドルは後年の三菱３６０・ミニカに使用出来るか
- ファイル#4 タイヤの選定、チューブの選定
- ファイル#5 水冷2G10エンジン 水温が上がらない
