2025/11/12 / 最終更新日時 : 2025/11/12 管理人 お問い合わせ A103 F4 水温系の確認 ＼ 最新情報をチェック ／ “A103 F4 水温系の確認” に対して4件のコメントがあります。 はじめまして より: 2026/05/10 18:59 こんにちは ご無沙汰してます いつもありがとうございます ミニカf4のウォーターポンプ MD017300 からとうとう回転軸から水がわずかに漏れ出しました 内部のメカニカルシールやベアリングを交換出来ますか? 情報などありますか? よろしくお願い致します 返信 管理人 より: 2026/05/11 10:49 絶版のウォーターポンプの修理ですが、専門の業者へ依頼する事を検討してください。「ウォーターポンプ 修理 リビルド」あたりで検索するといくつか出てきました。 ・TH SERVICE 60〜80年代の旧車・絶版車用ウォーターポンプの在庫・オーバーホールに対応。 ・HONDA360cc軽自動車の部品屋さん (COKE CLUB)旧車（特にホンダ軽自動車）の現物オーバーホール・リビルトサービスを提供。 ・株式会社コクカ ウォーターポンプの分解・洗浄、ベアリングとメカニカルシールの交換加工を行う。 現物を発送して修理後に返送してくれるところもあるようです。 なお、旧車を扱う修理工場やショップに問い合わせるのも良いかもしれません。それぞれの会社でお付き合いをしている業者を紹介していただける可能性は高いと思います。 ますは問い合わせをしてみてください。現物を見ないと‥と言われる可能性がありますが、修理することをお決めでしたら、今のうちに取り外してしまっても良いかも知れません。 返信 ともあき より: 2025/11/22 21:12 こんばんは。いつも楽しく拝見させていただいており、初めてお問合せさせていただく者です。 A105Vのリアスプリングですが、レートおよび自由長は分かりますでしょうか。 といいますのは、他のA系のミニカに流用できるかを知りたいためです。ご返答いただけますと幸いです。 よろしくお願い申し上げます。 返信 管理人 より: 2025/11/25 20:12 返信が遅くなりました。 リアスプリングの情報を以下にまとめました。 https://mitsubishi360.tanuki-works.com/maintenance_info/8990 この表から、360CCのA101Vミニカバン と A105Vミニカ55バンは同じ部番が設定されていることがわかります。 A101Vのバネ情報は不明ですが、恐らく同じものと思われます（どちらも最大積載量350kg）。 乗用車からの流用ですが、サイズ的には合いそうですがバネレートが異なるようです。 乗用車のバネレートは2.80ですが、バンはもう少し数値が高いと思われます（A107Vは3.85です）。 最大積載量を考慮したバネレートにしないとリアが沈んでしまう可能性があるためです（4人の体重＜最大積載量）。 ただ、荷室に重量物を載せないのであれば、乗用のスプリングを使用しても問題ないと思われます。 自由長が近く、同じ巻き数のものを選べば問題なと思います。 A101GSSは巻き数が4しかなく車体がバウンドした時に飛び出す可能性があります（そもそもGSS自体レアですが・・・）。 A107A/Vも巻き数5なので避けたほうが良さそうです。 スキッパーの情報は持ち合わせていませんが、スポーツタイプですのでもしかするとGSS（グランド・スーパー・スポーツ）と同じか近いものが使用されているかもしれませんので、念のため避けたほうが良いかもしれません。 返信 コメントを残す コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目ですコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
こんにちは
ご無沙汰してます
いつもありがとうございます
ミニカf4のウォーターポンプ
MD017300
からとうとう回転軸から水がわずかに漏れ出しました
内部のメカニカルシールやベアリングを交換出来ますか?
情報などありますか?
よろしくお願い致します
絶版のウォーターポンプの修理ですが、専門の業者へ依頼する事を検討してください。「ウォーターポンプ 修理 リビルド」あたりで検索するといくつか出てきました。
・TH SERVICE
60〜80年代の旧車・絶版車用ウォーターポンプの在庫・オーバーホールに対応。
・HONDA360cc軽自動車の部品屋さん (COKE CLUB)旧車（特にホンダ軽自動車）の現物オーバーホール・リビルトサービスを提供。
・株式会社コクカ
ウォーターポンプの分解・洗浄、ベアリングとメカニカルシールの交換加工を行う。
現物を発送して修理後に返送してくれるところもあるようです。
なお、旧車を扱う修理工場やショップに問い合わせるのも良いかもしれません。それぞれの会社でお付き合いをしている業者を紹介していただける可能性は高いと思います。
ますは問い合わせをしてみてください。現物を見ないと‥と言われる可能性がありますが、修理することをお決めでしたら、今のうちに取り外してしまっても良いかも知れません。
こんばんは。いつも楽しく拝見させていただいており、初めてお問合せさせていただく者です。
A105Vのリアスプリングですが、レートおよび自由長は分かりますでしょうか。
といいますのは、他のA系のミニカに流用できるかを知りたいためです。ご返答いただけますと幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
返信が遅くなりました。
リアスプリングの情報を以下にまとめました。
https://mitsubishi360.tanuki-works.com/maintenance_info/8990
この表から、360CCのA101Vミニカバン と A105Vミニカ55バンは同じ部番が設定されていることがわかります。
A101Vのバネ情報は不明ですが、恐らく同じものと思われます（どちらも最大積載量350kg）。
乗用車からの流用ですが、サイズ的には合いそうですがバネレートが異なるようです。
乗用車のバネレートは2.80ですが、バンはもう少し数値が高いと思われます（A107Vは3.85です）。
最大積載量を考慮したバネレートにしないとリアが沈んでしまう可能性があるためです（4人の体重＜最大積載量）。
ただ、荷室に重量物を載せないのであれば、乗用のスプリングを使用しても問題ないと思われます。
自由長が近く、同じ巻き数のものを選べば問題なと思います。
A101GSSは巻き数が4しかなく車体がバウンドした時に飛び出す可能性があります（そもそもGSS自体レアですが・・・）。
A107A/Vも巻き数5なので避けたほうが良さそうです。
スキッパーの情報は持ち合わせていませんが、スポーツタイプですのでもしかするとGSS（グランド・スーパー・スポーツ）と同じか近いものが使用されているかもしれませんので、念のため避けたほうが良いかもしれません。