ミニキャブEL １０年目の車検
乗り出しから１０年・・・
この１０年色々なことがあり、その分経験値もあがり・・・特にN市のN氏がいなかったらこの１０年目は迎えられなかったかもしれません。ひとえに感謝ですね！（今度缶コーヒーごちそうするね☆）
１発合格になるように整備していきましょう！
この２年間、そんなに距離を乗っていないですが結構ホコリホコリしてるんですよねー
過去にブラシ摩耗により走行不能になったことがありましたからね・・きちんとチェックしておきますよ。
まだまだ残があるので大丈夫！安心です！
ちょっと多い気がしますがこんなもですかね～ まあ良しとしましょう！
プラグの汚れとギャップの確認・・・OK！
ついでにエンジンルームも軽く清掃。樹脂カバーは劣化街道まっしぐらなのでシリコングリスを塗布して保護しておきます。
灯火類もきちんとチェックしておきます。つまらないところでNGになるのは嫌ですからねー
フルード漏れがないことを確認してパーツクリーナーで清掃。綺麗だと気持ちがいい！
ホイルシリンダの錆びを呼ぶのはフルードの劣化（水分の吸湿）と思うので車検毎にきちんと交換。特にフロントのホイルシリンダはもう入手不可なので。。
余計なことして気が付いた
１０年前に白ペンキで塗ったホイール。薄汚れて汚くこれ以上綺麗にならないのでまた白ペンキで塗ってしまいましょう！ま今やらなくてもいいけど、外したついでに・・
面倒なのでマスキングテープ無しにも関わらず意外と綺麗に塗れたｗ 気持ちがいい！
車検予約日は明日だし、ちゃっちゃと取り付けて作業を終わらせよう！ と、したら・・・
うおー！なんとこんな深いクラックが！！しかも４輪全部(笑) って笑いごとじゃないし、これ絶対指摘のNGレベル。。
５５バンのスペアタイヤがあることを思い出し見てみると大丈夫レベル。なので急いでバラシにかかります（T_T）
もうまじ面倒くさい・・・しかもホイール塗ったあとだし。もうーーーーー愚痴しかでないけど、ノーチェックだった私が悪いのか。。
文句垂れながらも手際く済ませ、何とか日暮れ前に終わった。。いやもう超焦った。。
車検当日！
アイドリングを高めに設定しておくと確かHCが抑えられるというのを行き付けのテスター屋が言っていたのでそれを実施。ちなみに規定は900～1100rpm。
書類を提出してラインへ並びます。コロナの影響で車検延長対応をしているので空いているとおもいきや事務所は３密濃密で激こみ。。ラインも結構並びが出ていて時間がかかった。。
相変わらずブレーキの片利きが出ておりその場で５回くらいTRYさせてもらい何とか合格。。「制動は出ているんだけどねー」と言われるがままに車体をダイナもの右端ギリギリに寄せて検査したらOKでした。片利きを荷重のかけ方で対処したということでしょうか。検査官に助けられました！
そしてそれ以外は１発OK！！
ラインの模様は動画を撮っていたんですけど・・大人の事情で非公開です。
これで２年間、お付き合いができます！
っていつ頃に５月の話をアップしてるんだ・・ｗ
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初めましてコメント失礼します。ミニキャブ T131前期 昭和47年のブレーキパーツを探しております。
ブレーキシューの剥がれ、ブレーキ抜けを整備しようとしましたが部品の調達も困っております。
拝見したところブレーキシューは張り替えしかなさそうですね。
フロントのカップキット7/8はセイケンSX36001でよろしいでしょうか。リヤはミヤコ製WK-456
。
情報頂けたら幸いです。
宜しくお願いします！
初めてまして！
T131の前期モデルですと、ブレーキ周辺は恐らく私のT130同じと思います。
ブレーキシューは張り替え対応になると思いますが、私はヤフオクで入手した当時モノを実験的に使っています。
当たりハズレはありそうですが今のところ剥がれはないです。
セイケンのSX36001はLT、LA系のフロントカップキットになりましてT13x系には適合しません。
ホイルシリンダのカップキットは残念ながら入手不可になってしまい私も含め周辺で困っている状況で・・
リアはWK-456が使用可能ですしセイケンからホイルシリンダも出ています。長く乗るつもりでしたらホイルシリンダ毎交換することをお勧めします。
余談ですが、未だにリアのホイルシリンダやカップキットが出るのは、長いこと広範囲に使用されていたからだと思います。
フロントのカップですが、以前7/8サイズをヤフオクでバラ売りをしている人がいました。
適合できるかどうかは不明ですが、やや違った方法で検索してみると思わぬところでヒットするかもしれません。
ちなみにセイケンのSX36008はマスターシリンダーのリペアキットになります。
シングルタイプであれば使用可能です。
ご連絡ありがとうございます。
先日は貴重な情報源有難う御座いました。
フロントのリペアキットは気長にさがしてみます！
今後とも宜しくお願いします。
フロントカップですが、もしかしたら入手できる可能性があります。
新しいことが分かり次第ブログ記事で紹介します。
初めましてコメント失礼します。愛知県にてミニキャブ T131後期？昭和50年をレストアしようと奮闘しております。
エンジンは20000キロ台で絶好調なのですがブレーキの固着で手間取っています…
素人レベルでの整備しかできない為、部品の調達も困っております。
情報頂けたら幸いです。
大事に乗りたく頑張りたいので宜しくお願いします！
minoruさん
こんばんは！返信が遅くなりました～。エンジンが生きていればあとは何とかなると思います！（何とかする、が正解ですが^^） ブレーキの固着はプーラーを用いて引っこ抜くしかなさそうですがお持ちでしょうか？ ちなみに４輪ともですか？ホイルシリンダが再利用不可になっている可能性も高いですがリアでしたらまだ出ると思います。
はじめまして。
ミニキャブではないのですが、自宅にあるミニカ70 A100を10年ぶりに車検を受けよう思います。
この型のパーツリスト、整備マニュアル等は購入出来るのでしょうか？
突然すみません。
返信お持ちしております。
はじめまして！
A100ですと空冷でしょうか。１０年ぶりとのことで少し手を入れる必要があるかもしれませんね。
整備書やパーツリストは残念ながら販売しておらず入手不可です。。。
三菱のお客様相談センターは非常に親切なので欲しい箇所が明確であればコピーなどを戴けることがあります。
管理人様
先日は貴重な情報源有難う御座いました。
徐々にばらしながら、修理に出したりしています。
足周りのブッシュ等が見当たらなく、少し中断しています。
今後とも宜しくお願いします。
こんにちは！ブッシュは出ないですよね・・ヤフオクにも中々出回らないですし出回っても固くなっていたり。。致命的ではなければ我慢をするしかないのが現状で、何とも悲しいですよね。
はじめまして。
ミニキャブT131前期 S47／10 をこよなく愛する友をもつ者です。
排気管が痛みパーツよせができない状況になっております。
代用方法などお知恵をお借りできないでしょうか？
はじめまして－ 連絡が遅くなりました。マフラー系のトラブルのようですが具体的にはどの部分がどのような感じなのでしょうか？新品はもう出ませんので流用するか騙し騙しでも何とか直すしかないのが現状です。