たのしい車検😩事前整備編(4)

割り込み作業

さて、いよいよ作業はクライマックスへ・・・

と、言いたいところですが奥様より「どこからかキーキー音がする」という報告が上がってきたのでFIATを優先的に作業。結局フロントブレーキパットの摩耗により”摩耗お知らせツメ”が音を鳴らしていました。

本来ならパットを交換するところですが、ブレーキパットの品番も分からずスグに入手できそうもないので、ツメを削って音が鳴らないように対応。そして実はこのFIATくん、5末で乗り換えることが決まっているのでお金はかけたくないんですよねぇ～

最終チェック

FIAT作業で休日の時間がなくなってしまったので最終チェックは決戦当日の朝に。

まずはエアクリーナーの清掃。コンプレッサーがないのでスプレー缶でエア吹き。このエアクリーナーは当時ものです・・といっても現役時代のどこかで交換されているとは思いますが。。

灯火類のチェックも欠かさず実施。問題ナッシ！

ヘッドライトも問題ナッシ！ヘッドライトはバッテリ直に引き直しているので心配はありません。。。って、いや、バッテリが古いんだった。光量出ないとコマル。

タイヤの空気圧は全輪2.3kg程度に。

ウォッシャー＆ワイパー作動も問題ナッシ！

排ガス対策

排ガス対策のためアイドルアップを行っておきます。適当にアイドルアップするのは”らしくない”と思い（？）回転計で確認をしたいところ。しばらく眠らせていた回転計を呼び起こします。

元気に復活！

通常時の回転は1000r/min前後。

排ガス対策時の回転数は3割アップの1300r/min前後。これであればHCもCOもクリアするはず！

プラグ交換

必要か不要か・・・

整備書によるとプラグはB6HSもしくはB7HS。今付けているのはB7HS。高速走行、負荷走行ではB7HSが良さそうですが、街乗りメインはB6HSが良さそうと判断。ということで交換します。

B7HS、湿ってますね～　冷え型がこの状況ということはB6HSが正解かも！（？）

総仕上げ

そして綺麗に洗車をすませて、第２ラウンドにGOです！が、この時すでに9:30過ぎ・・・遅くなってしまった～

つづく・・・