昭和レトロカーミート 2026

久しぶりのイベント参加。首都高上でのエンコ経験からすっかり弱腰になってしまい、あまりタヌキ号で遠出はしたくないのですが、不定期開催の大型イベントということもありここは前向きな気持ちを持って参加デス（←かつては山梨だの長野だの行ってたのに・・・）

R16のセブンイレブンに5:30待ち合わせ。セブンイレブンが連続している区間で、案の定間違えてしまった(笑)

ここからひたすら曽我まで走り続けます。

道中、ずっとエンコが脳裏によぎりながら無事に7:30過ぎに到着。しばらくすると一番星号が入場してきました。熊谷ナンバーはそのままですが、番号が変わってますね・・・

見慣れてしまっているので特に新たな感動はありませんが、これが劇中車であることを思うやはりすごいですねー

駐車スペースは２台分なのでゆったりです。

オールドタイマーで取り上げられていた救急車。うーん、せまい！

両方ともシンクが付いているんですが、どういった用途で使っていたのか・・・。せまい！

車両そのものについては詳しくないので、こちらを参考に。

山梨にもカゴメクレンザー号なるキャブライトが現役で存在していますが、N市のN氏によるとこちらは初期型とのこと。ピカピカのレストア車ですね。

N市のN氏によると「トヨペットSKトラック」とのこと。状態はともあれ残存しているだけで凄いと思う。レストアするのだろうか。

すごいなこりゃ。

なんと木骨ボディ。これを見たＮ市のＮ氏が「水屋だ！」と言ったことに妙に納得。

一つ目妖怪車、FUJIキャビン。こういうファニーなフェースは嫌いじゃないです。

コメントできない。N市のN氏によると「大宮富士工業のダイナスターT73A’54年式」とのこと。へー。大宮富士工業はさいたま市にあった富士重工の前身ですね。今はステラタウンになっています。

N市のN氏が高評価のスカイライン。カスタム車もいいですがこういうノーマル然としたのもカッコイイですね。

個人的に気になったミュー。当時、このマスクがお気に入りでしたがショートすぎるボディがちょっと残念だなあ、なんて思っていました。

数年前のハチマルミーティングにも参加されていた公団車。何がいいって、オーナーがネクタイで参加されていること。公務のついでに寄った感がたまらない。

ネオクラシックなのかどうなのか・・。でも今ではすっかり見なくなり珍しいのかもしれません。

我が三菱会の１台（←そんな会は無い）。よくよく見ると凛々しい感じもしてカッコイイ。部品、無いだろうなぁ・・

２代目カロツー。同じカローラ乗りとして頑張って維持して欲しいし、不要になったら声かけてほしいー

三菱会のミラージュセダン（←そういう会は無い）。ほんとどうでもいい車種ですが、何だかとても気になってしまう1台。どうでも良いほど残存していない傾向にあるのでこれはこれで稀少かと。

２桁ナンバーが目を引く初代レパード。新車購入らしく素晴らしいコンディション。フェンダーミラーじゃないんですね。そういえば、子供の頃これのプラモデルを作ったのを思い出した・・・

これらの大量のセリカ、大阪のレトロカー万博にも出展されていたような。個人的には写真に収めるまでもないのですが、この純正ホイールが気になっていまして。ソアラにも設定されていたかと。残念ながらPCD違いで我がレビンには合いません。

最近のイベントの傾向として商用車が少なくネオクラシックカーが増えている感じ。N市のN氏いわく「世代交代」とのことですが時代なんですかね。

N市のN氏から怪しい差し入れ。ロシア発祥のクワスという名称らしい。。何の味がするか飲んで皆と言われて飲んでみたところ　綿あめの味が。でも何となく小麦粉っぽいと思ったら、パンを発酵させて作る飲料とのこと。あー納得。ちなみに、うちのお子に飲ませてみたところすぐに「パンの味がするねー」と。分かる人には分かるみたい。

さて、今度は帰路。大渋滞だろうなーと思ったら案の定大渋滞。埼玉県も酷いですが、千葉県も酷い。

ひたすら１６号を北上します。そして休憩しないと車がもたない(笑)

何だか60km/hを超えたとたんに失火するような感じがしたけど・・・気のせいだったのか。

画像はありませんが、このコンビニを出発してしばらくすると、後ろにいたはずのミニキャブELバン号がハザード点滅させて走行車線をせき止めていました。「まじかあーーーーー！」「ここから牽引かあーーーーー！」と思っていると少ししたら走ってきたのでひと安心。エンスト後にエンジン再始動が出来なくなったとか。あーこわい。明日のわが身、無事に帰れるだろうか。

ということで20時過ぎに無事に帰宅できました。燃料計はタヌキ号乗りだし当時から狂っていて満タンでも250km以上は走るはずですが、100kmも走れば「E」付近になるので常に心臓に良くない・・・

そんなこんなで本日の走行距離は約170km。よく頑張りました！

後日給油をしてみると12Lなので残量は18L。1/3強の消費です。

170kmの走行でしたので単純計算で14km/L。これはまあまあ良い値ですね！街乗りとはいえ、比較的巡行する時間が長かったからかな。

今回のイベントでビックリしたのは、北海道S市のN氏にお会いできたとのこと。10年近く前に同じT130型ELトラックを入手した方で、私が北海道出張の際に立ち寄った以来です。日帰りでお越しとのことでした。

そんなこんなでとても楽しいイベントでした！