ミニカ５５バン復活劇１８・サイドシルの再生４
極寒地獄から解放
暖かい
これがあるだけで作業が楽！
顔は寒くて鼻水が出ますが足元が暖かいと全身ポカポカ！俄然やる気が出ます（？）
まだまだ部品つくり
型紙で・・
ボディパネルの裏側は本来こんな感じな処理になっているのでそれの再現。
無いよりましな処理でイイネ！と都合よく気持ちを切り替えてこういう風に・・・
無いよりマシな３兄弟
こんな感じでよろしいかと。
溶接後は３枚を繋ぐ横に細長い部材で補強すればいいかな。
複雑な所。。
大きく切り取ってやり直したい。
が、コーナー部もあり出来ればこのまま何とか誤魔化せないかと考えたところ・・・
隙間に入れてしまえ方式
裏側はサイドシルの延長部が残っており隙間に入れてしまえばご覧の通り。
うまーく溶接して上からパテ処理すれば誤魔化せそうです。
溶接の練習がてら
未処理部分
インナーシルの延長部分、なぜ斜めにカットしてしまったのだろう・・・本来はどうだったんだ？と薄々疑問に思ってはいましたが運転席側見たらナナメでは無くてそのまま真っ直ぐ。
やり直せないので継ぐしかない
得意の点付け
継ぐしかないわけですがまぁこれで十分かと。
フェンダー部はエビの殻で大きく覆ってしまいます。
このフェンダーの裏側はサビを落としたら薄くなってしまったのか容易に穴が空いてしまうアリサマ。
なので、後々パテ埋めで対処です。
サイドシル受け入れ準備
受け入れ態勢完了
フロント部分のサイドシル受け入れ準備。
溶接シロを付けて防錆処理。
サイドシルの組立て
ついに！と言うか、いよいよ！と言うか、私の中では大きな山場の１つであるサイドシルの組立て。
３つに分かれているものを１つにする作業です。
完成イメージ
完成イメージ
仮付けしてどの程度の隙間があるか、ズレがあるか、等をチェック。
補強材がスターター
サイドシルを車体に仮付けした状態で補強材をロッキングプライヤーで挟んで固定しサイドシルを外します。そしてそのままの状態で補強材を点付けします。
そうすることにより本付けした際に仮付けと同じ状態が再現が出来ます。
ＬＥＤで光を当てているのは溶接マスクを通した時に見えるようにするため。
どこかのサイトに「素人は光を当ててやったほうが良いでしょう」と書いてありましたが玄人は光を当てないで出来るのか？と思いつつもたぶん自動遮光の溶接マスクを持っている人なんだなと納得。
雑ですが何とか・・。
幾つか穴を空けてしまった
点付けの際に表面に穴を空けてしまったり補強材が斜めになったりで相変わらずヘタッＰですが、何とかここまで・・
そしてついに！
ついにサイドシル完成しました！！
ついに１本に！！
大きな山を１つ越えた
これはウレシイ！
苦労して作った甲斐があるってやつですね！
汚いけど（笑）
想定範囲
若干反っているように見えるけど実際はそんなでも無いですし、ガタガタ・ゴツゴツは想定範囲。
ここまで出来るなんて（涙）
全然キレイではないしデコボコしているし、ドアとのチリが合うかどうかも分かりませんが、正直ここまで出来るとは思ってもいませんでした（逆に出来ないとも思ってもいませんがｗ）。
当初は「値段が見合えば板金屋にお願いしちゃお」と思っていました。
そこで、知人の親戚の方に問い合わせてもらったところ「２ケタはいくね～」と言われて廃案に。
そんな「２ケタはいくね～」と言われたものを自分で作ることが出来てウレシイ～
時間と完成度は犠牲になっていますが工夫次第で案外何とかなるんですね（笑）
しかしこれと同じのをもう１本作らないといけないなんて・・・
ちょっと面倒。。
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