じゃ、遠乗りしてみますか！ 某日、丸一日自由な時間が持てそうでしたのでエンジンスワップの最終試験として草ヒロ見つけがてら遠くに行ってみることにしましょう！ （Ｎ市のＮ氏、抜け駆けゴミンネ）     & […]

えーと。なんで？ オイルポンプの取り外しをすると量の多少に関わらず必ずオイル漏れを発生させてしまう私。 処理の仕方が悪いのは分かっていますが、さてはて今回はどうか・・・ ゲ！地面にシミが出来ている。 またか！？ しかしな […]

色々リフレッシュ ついでですので、色々とリフレッシュをしましょう！   燃料フィルタ ６年前に新品を取り付けた燃料フィルタ。 不具合はありませんが新品にしてみます。   ついでですので、中の状態を確認 […]

またもや片肺！ 日を改め、試運転の旅に出ようとしたところまた片肺現象！！ そして同じように回転計がゼロのまま。。。また点火していないパターン。 え？断線箇所まだあるの？？ 直しましたがな。   すでに脳内では「 […]

電装系の取り外し ブラシを交換するべく、電装系を取り外します。 もうほんと、面倒くさい・・・けど、やれるところはキッチリやって気持ち的にスッキリして乗りたいところ。。。もうしばらくの辛抱です。   この状態から […]

なんか気に入らない・・ 冷間時に金属打音がするのが気になるも、ひとまず走行は可能。 ということで、６０ｋｍほど試走したのですが・・・ 発進時の吹け上がり、つまりアイドリングから吹け上がりが極端に悪い・・ じわーーーっとア […]

写真を撮っておこう エンジンを下ろすにあたりトランスミッションのリンク類、燃料やオイル系のケーブル・ワイヤー類、点火系に関する配線などを外すわけですが、私みたいなオッチョコチョイは写真を撮っておく必要があります。 元に戻 […]

助っ人登場！ さてさて、一気にエンジンを仕上げて入れ替えを行います。 と、ご老体で北海道に行ってらしたあの方が来訪し手伝ってくれることに！ ありえん、北海道だなんて。山梨・長野なんか比ではない・・・   ポイン […]

組み上げの準備 一気に組み上げる前に準備をします。 ファンもみっちりと油分がついていたので、前日に洗浄剤漬けしておきブラシで磨き作業。 ま、まばゆい・・   ブラシが接触するコミュテータの部分を綺麗にしておきま […]

レリーズベアリング交換スル 無事に乗り出せたあとにレリーズベアリングから異音がしてきたら面倒でなりません。 そこで予防措置として交換してしまいます。   こんな感じで圧入されています。 手で外せるレベルではない […]

オイルポンプの取り付け これは緊張レベル６の作業ですねー・・・ 何度やってもちょろちょろと漏れてしまうオイルポンプ。 ここは焦らずしっかり作業しましょうー ミッションオイル入っていないので立てて作業したほうが楽。 まずは […]

トランスミッション内部洗浄 ギアそのものにサビ等が無いのは幸い。 ただ、ケースの底に砂塵が体積していたので念のため清掃を。 ドレンのフタを外してギアにもパーツクリーナーを吹っかけて流します。   そしたら白い斑 […]

トランスミッションも入れ替え 新車時からの現トランスミッションは不具合をかかえていて、４速→３速にシフトダウンをするとかなりのギア鳴りがあり、この際なのでトランスミッションも入れ替えることで合意（合意？）。 これに入れ替 […]

オイルシールのインストール これは緊張レベル７の作業。 この矢印の部分にオイルシールを入れます。 入れる際の注意としては以下。 真っ直ぐ傾かないで入れる 奥まで入れすぎず、オイルシール止めの場所で面イチにする シャフトが […]

長野 日帰りで長野に行く用事があり小一時間ほど自由な時間をもらえたのでウロウロしてみると・・ 日本ハム仕様の初代ライトエーストラック。 ライト上のガーニッシュの形状が良くみるタイプと違うのは後期型？？ ダイハツのデルタエ […]

ピストンをセットアップ！ その前に・・八王子エンジンからオイルポートを調達しておきます。 八王子エンジンとはこのエンジンの調達先が八王子だったことに由来。その他、師匠から調達したエンジンもあり師匠の名前を取って〇〇〇エン […]

ヘルメシールが・・・ やっちまってる。このブログの写真を加工していて気が付きました(-_-) 黄色枠内の部分は右上に見えるオイルチェックポートと重なる部分です。 ヘルメシールがチェックポートやオイルラインを邪魔しないよう […]