ミニキャブ復活劇　作業編（延長戦）　ドライブ！

“ミニキャブ復活劇　作業編（延長戦）　ドライブ！” に対して8件のコメントがあります。

1. よしぴ より:

   2014/06/28 12:20

   sakuzoさん　ブログにコメントありがとうございました。グリルはブログで知り合ったスキッパー仲間の方からの貰いものです。エンジンも微妙に違うんですか？　クラッチは予備が出来たと思っていたのでスプラインが違うのにはびっくりしました。なんで違うんですかね・・・。モータース屋さんにあるってゆうスキッパー部品取りで欲しいですね。

   返信
   1. sakuzo より:

      2014/06/29 00:25

      よしぴさん

      ＞グリルはブログで知り合ったスキッパー仲間の方からの貰いものです。
      お仲間がいらっしゃるようですね、情報交換、部品交換（？）が出来て心強いと思います。
      とにかく三菱はマイナーな部類なので色々と苦労します。

      ＞スプラインが違うのにはびっくりしました。
      そうなんですよね～
      私はオークションで同年代ミニカ用のだったら使えるだろうと思っていましたが、写真を見るとスプラインが違うようでその時に知りました。
      フライホイールの違いもジャンクエンジンをばらしてみて知りましたし、何故変えているのかは良く分かりません・・。

      ＞モータース屋さんにあるってゆうスキッパー
      スキッパーは畑に転がっているような車両ではないですから、中々見ないですよね。
      砂利敷きの無人駐車場にナンバーの無い数台の平成車に混じって置いてあり、数百メートル離れたところに２、３件整備屋っぽいのがあるのですが、所有者が誰なのか分かっていません。。

      返信
2. よしぴ より:

   2014/06/27 13:09

   こちらこそ返信おそくなりすいません。とても詳しくありがとうございます。たまたまミニキャブの２g10のエンジンとミッションを手に入れる事ができたので中身組み換えしたらどんな感じなのかと思いまして。自分ももうちょいハイギアになるようなミッションかファイナルがないか探し中です。

   返信
   1. sakuzo より:

      2014/06/28 01:24

      いえいえ、どういたしまして。。
      また何かありましたら気軽に連絡を下さい～

      ブログ拝見しましたよ、中々イカすスキッパー！
      グリルもブラックアウトされて引き締まっていい感じです！！

      で、何気に同じエンジン・ミッションでもトラックと乗用車タイプでは単純なスワップが出来ないんですよね・・・
      何故クラッチのスプラインが違うのか謎ですし、フライホイールも形が違うと思います。
      商用車との違いによるのかどうか分かりませんが、興味深いと言えば興味深いです。

      返信
3. よしぴ より:

   2014/06/20 22:22

   ミニカスキッパーに乗ってます。2g10エンジンのミニキャブのミッションギア比って解らないでしょうか？

   返信
   1. sakuzo より:

      2014/06/23 21:56

      返信が遅くなりスミマセン。。
      ほとんどコメントが来ないサイトなので全然気が付きませんでした・・・。

      スキッパーをお乗りでいらっしゃるとのこと、羨ましい！
      乗用車タイプも欲しいのですが、場所や￥の都合で・・
      となり街のとあるモータースにスキッパーが転がっていますが、かなりボロですね。。

      もしかしてトランスミッションのトラブルか何かでスワップをお考えなのでしょうか？？
      トランスミッションのギア比等を分かる範囲で調べてみましたの参考にして下さい。
      なお、現在2G10のエンジン・トランスミッションの詳細なパーツカタログを貸してしまっておりうろ覚えで恐縮ですが、確かリンク機構に違いがあって単純な移植（ポン付け）は難しいと思いました。。
      戻ってきたら画像を載せるようにします。。

      ■トランスミッション
      ＞ミニキャブT130型、T131型
      1速：3.694
      2速：2.350
      3速：1.491
      4速：1.000
      後退：4.011

      ＞ミニキャブLO12型、いわゆるミニキャブ５
      1速：4.111
      2速：2.559
      3速：1.654
      4速：1.000
      後退：4.271

      ＞ミニカA101系
      1速：3.576
      2速：2.096
      3速：1.359
      4速：1.000
      後退：4.271

      ＞ミニカA103型（いわゆるミニカF4）
      1速：3.576
      2速：2.265
      3速：1.473
      4速：1.000
      後退：4.271

      ＞ミニカA104型（いわゆるミニカ５）
      1速：3.882
      2速：2.265
      3速：1.473
      4速：1.000
      後退：4.271

      ■リアデフ
      ＞ミニキャブT130型、T131型、LO12型
      減速比：6.667

      ＞ミニカA101系、A104型
      減速比：5.429

      ・・・・・

      余談ですが、画像だけ撮っておきながらまだ公開はしていませんが、
      燃費向上のためにと、当ミニキャブＥＬのリアデフをA101Vのリアデフに交換出来ないかと思い、
      実際に入手して交換しようとしたところドライブシャフト周りに違いがあり単純ではないことが分かっています。

      返信
4. ミニオ より:

   2014/05/22 06:17

   はじめまして。ミニカA100のヘッドライトが切れてしまい、探しているうちに辿り着きました。

   予備のヘッドライトがいくつかお持ちになっていて、もし譲っていただけるのであれば、非常に助かりますので、何卒よろしくお願いします。

   返信
   1. sakuzo より:

      2014/05/23 00:07

      はじめまして！
      （既に放置状態の）サイト管理人のsakuzoです。
      ミニオさんがコメント投稿者第一号です、嬉しい限りです。
      ありがとうございます！

      ミニキャブと同じ角型ヘッドライトですね。
      中古になりますが予備のライトは幾つかあります。
      詳しくはメールにて御連絡します。

      返信