ミニカ５５バン 北本・クラシックカーフェスティバル
イベント見学が目的ではなく
そう、先日のＮ市へのお披露目会の時に忘れ物をしてしまったものを受け取りに「北本きくまつり」へ。
さらに、会社の隣に座るＯさんがこのところ旧車へ興味深々なので、今後古い世界にハマってもらうための画像取得の目的もありまして。。
出動
もちろんこれで出動。
公道復帰してから走行距離２００ｋｍ超ですが、Ｎ氏が心配するような”車体が真っ二つ”なような心配は今のところなさそうです。
（ほんと失礼な・・）
到着
到着。現行軽自動車よりもちゃっこい。
菊祭り
ああ・・今年もありました、顔色が悪い何とかえもん。
もうちょっと何とかなりそうなものですが、そもそもこのキャラクターである必要があるのかな。。
クラシックカーフェスティバル
メインは菊ではなくて、こちら。
あーいたいた
はいーいました、Ｎ氏のバン。
客引きなんとか・・
発電機とホーロー看板があると喰いつきは良いようですね。
ホーロー看板はＮ氏のガレージに掲示されていたと思いましたが・・・
紙マニア降臨
受け取るものは受け取りＮ氏と談笑しているとnuboさんも合流！
他の方々には全く理解できない会話で盛り上がりで、いつものことですがノンストップトーキング。
前回ケーキを入れてきたクーラーボックスに今度は紙カタログが満載されているので今回はデリカにターゲットを絞って鑑賞です。
レツゴー３匹
ミニキャブＷのカタログのみならず、ここにもレツゴー３匹が。知らなかった。。
初代デリカ
ステキな顔つきのデリカ。
デリカはデリバリー・カーの略という何のヒネリも無いものですが、現行モデルまで名前が使われているので息の長い車種。
維持は大変か？
しかしながらこれを所有するとなると維持が大変そう・・・程度が良ければいいですが、ミニキャブ以上に部品が出ないさそうで。。
三菱編
三菱の旧車に乗っていると、強い興味があるのはやはり三菱の旧車。
全国的にみても三菱旧車はマイナーな部類で集まりは悪いですが、逆に数が少ないゆえの「何あれ？」的な存在感は大きいと思います。
今度はギャランあたりを狙いたいですね～
ＬＡ２３ミニカ
非常にコンディションが良さそうなＬＡ２３ミニカ。
ボディは再塗装されていると思います。
当サイトにはＬＡ２ｘ、ＬＴ２ｘの部品に関する問い合わせが非常に多いですが、色々と壊滅的で今後ますます大変になるかもしれません。
Ａ１０１ ミニカ７０
オートジャンボリーにも来ていたらしたミニカ（その時は泥除けを購入しました）。
非常に綺麗ですね、オレンジがステキ。
Ａ１０ｘ系はＬＴ系よりまだ何とかなりますが、角目ライトが非常にやっかい。
専用部品ですから、切れたらおしまいです（私のタヌキ号も同じですが）。
ギャランＧＳＲ
もうほんとここ最近気になって仕方ないギャラン。
たぶんこの時に同上させてもらってからビョーキが出てきているのでは・・
逆スラント
この逆スラントノーズにＭｙハアトはめろめろです。
そういえばレグナムも逆スラントでしたね。
ギャラン ラムダ
ギャランラムダも嫌いじゃありませんよ。
ストライクゾーン入ってます。
輸出仕様車はどうしちゃったの感のネーミングで有名です。
イーグルマスクっぽい
イーグルマスクっぽいところが何とも。
あれ、このポジション・ウィンカーランプはamiLと同じか？？
トランザム
こんな感じに見えなくもないですね。
イーグルマスク
某映画のワンシーンですが、Ｎ氏の表現を借りると「卒倒」ってやつです。
他車編
他車になると詳細はまるっきり不明ですが会社のＯさんのためもありますのでいくつかピックアップ。
コスモスポーツ
残念ながらさほど興味はありません。
隣に立っているオーナーらしき人が誰かに「部品はねぇ、〇〇と共通でまだ出るんですよー」と話をしていましたが、本当だとしたら大変羨ましい話。三菱さん本当に何とかお願いします。
５１０ブルーバード
社外アルミ、車高短でヤンチャアピールな車が非常に多く、こうしてノーマル然としているほうがかえってステキに見えてくるようになってきましたの図。
スバルＲ２バン
ちっこいですね、以外コメントがありません。
Ｒ２のバンも大変珍しいと思いますよ。
ナンバーの番号から我がタヌキ号よりもあとに公道復帰されていることが判明しています（←どーでもよい情報）。
ホンダＴ３６０
私の中ではカエルです。
そういえば近所ＹさんのＴ３６０はあまり見かけないな・・
FIAT500
かわいいイタ車の代名詞ですね。
Ｓ３８ハイゼット
HI-JETと書いてハイゼット。私の中では出目金ハイゼット。
ミニキャブより小さく見えますよね・・さらにこちらのほうがウケは良さそうですが、そもそも大衆は商用車には興味ないのかも。。
ミゼット
そこらの小中学生も知る説明不要のミゼット。
N氏の次期候補車だそうで、これが手に入ったらミニキャブはサヨナラとか・・？
（なんていうやつだ！）
オリエント号
今回の極め付き車両はこのオリエント号。
どうもならないファニーな顔つき。
N氏のブログによると’５６年式だそうで、もはや骨董級。
定員２名
こんなんでも定員２名。
滋賀
この車両用の滋賀ナンバーが付いていますがイミテーションらしく小型特殊だか何かで走らせているようです。
それにしても・・
今回はN氏の娘ちゃんのシッターに2時間見学に１時間という内容でしたが（シッターは嫌いではない。体力がついていかないだけ）、５５バンの調子を診るドライブも兼ねていましたので、充実した土曜日でした。
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こんばんは。
オレンジの’70の者です（以前、一度コメントをさせて頂いた事があります）。
またその節は、購入頂き有難うございましたm(__)m
A105Vのレストア記は、当初から拝見しておりましたが、サラっと記事にされていても力量と知識が伴わないと完成には当然至らない訳で、常々凄い！と思っていました。この度の完成、誠におめでとうございます。
角目ライトは、2000年代に再生産した時期があったので、今でも一定量のオーダーが集まれば不定期生産の可能性もあるのかな？と淡い期待がありますが･･･他メーカーの角目軽も同じ悩みがある様です。
どこかのイベントで、元気なバルカンサウンドが拝聴出来る日を楽しみにしております。
いたしんさん、こんばんは！
コメントありがとうございます。
しかしながら今回はお声がけせず失礼しました・・
次回は是非じっくりと拝見させてください～
５５バン・・・「力量と知識」と申しましても笑っちゃうくらいな完成度ですよ(笑)
レストアのセオリーのようなものに拘らないで素人がどのように出来るか、みないなのをテーマにしていましたから色々と”珍”です(笑)
これまでレストアに専念していましたのでイベントはすっかりご無沙汰でしたが、またちょこちょこ参加したいと思っています。
ヘッドライトの再生産をしたことがったんですか！？
どのくらいの数が集まれば作るのか気になりますね・・三菱のお客様相談何とかに聞いてみようかしら。
ヘッドライトもそうですが、ホイルシリンダとマスタシリンダもですね。