ミニキャブＥＬ 耐久試験！

じゃ、遠乗りしてみますか！

某日、丸一日自由な時間が持てそうでしたのでエンジンスワップの最終試験として草ヒロ見つけがてら遠くに行ってみることにしましょう！

（Ｎ市のＮ氏、抜け駆けゴミンネ）

 

 

 

さぁどこイコ？

具体的な行先は決めていないまま６時に出発。
とりあえず北へ向かうべくＲ１７を北上。

暖房を入れないとうっすらと寒いのが気持ちがイイ！

 

遠くに見えるのは赤城山。

赤城周辺は草ヒロあるのか？

もしや穴場だな・・ザクザク状態でしょ！

という全く根拠のない妄想を頼りに向かう先は赤城山に決定！

 

ほほう！ここが研修センターか！

って、こんなところ知りません。

 

田畑に軽トラ。
近くに早朝農作業者がいましたが、この光景は当たり前すぎて全く怪しまれません。

もう少しするとカラッカラの風が吹き下ろすんですよねー
コンタクトレンズ使用者にはキツイ季節になってゆきます。

 

ちょっと走るとこんな作業場が。

なるほど、こうやって拡張すればお手軽ですわ。Ｎ氏、どう？

ちなみに固定資産税的にはどうなんでしょうこれ。
母屋だけが課税対象？？

 

あったにはあった

と赤城の裾のをウロウロしていると・・

古いリベット打ちのバスが出てきました。
詳しくないのでそのうちＮ市のＮ氏が解説すると思います。

 

群馬バスは東急の資本が入っているのかは、会社のグンマーに聞いてみるとして、床は板張りの７０年代車でしょうか？

まだ間に合いそうですね。

 

ヤードでも何でもないところに３０が・・モッタイナイなぁ。
こんなんでも欲しい人は欲しいんでしょうね。

これもまだ間に合う。

 

ちょっと行くと産業廃棄物処理場の脇にこんなのが！
いすゞＴＸ。初めて見ました。

ただ、８０年代まで製造されていたのでそんなに古くはないんですよね。

これもまだ間に合う。

 

 

自動車ガイドブックを持っていませんのでwikiってみたところ、民生車は’８６年まで製造されていたようで、自衛隊向けは’９３年までとか・・。

ちなみにボンネット脇にスリットがあると恐らく’６０年代車のようですね。

 

’８０年代車（？）の単なるバスですが、嬬恋プリンスホテルで使用されていたようで、そこに惹かれて撮影。

 

古いっちゃ古いですが、もうね、’８０年代車はお腹いっぱいです。

もっとドキドキさせてくれる’７０年代車がないと・・・

 

ほんと、こんなのしかなくて残念。
このＵ１系のバンだかワゴンだかも見なくなりましたが、興味はありません。

これもまだ間に合う。余裕で間に合う。

 

 

何だか無いので・・

赤城周辺の草ヒロ、思ったほど無さそうなので今日の行動を切り替えよう！

 

カラッとした空気にいい景色！群馬は嫌いじゃないですよ！
奥に見えるのは榛名山。

 

もう、景色と走りを楽しむことにしました。

 

はやくここから脱しないと榛名山しか写らん！！

 

古そうな車両が１両。
これは何でしょうか・・Ｎ氏の出番だ。

片持ち式や交差型パンタグラフが多くなり、ひし形はあまり見かけなく、どこか懐かしさを感じる・・・

 

 

赤城ＰＡと赤城高原ＳＡの中間付近にある関越。
いつもはプーっと上を通るのでその高さには気が付かず・・。

 

 

画像で見るとそうでもなく感じますが、かなり高いですよ。

さて、Ｒ１７に並行している県道を走っていると・・

 

ジムニー発見！
しかもサブロクか！？

 

残念ながら550ccのSJ10ジムニーでした。

ちっこくてカワイイですね！

 

この県道２５５を進んで沼田の手間でＲ１７に出ようとしたところ、落石で通行止め。

折角進んだのに戻る羽目に・・・

エンジンは大丈夫か心配なのと帰りが混むことを考えるとここで引き返しておくべきか・・
帰りますかね～

 

左に進めばお帰りコースです。

 

で先ほどの青看を右に進みまして北上。月夜野道路情報ターミナルでトイレ。

せっかくここまで来たのですから月夜野まで来ないとね。

 

新目的地

この先はすぐに月夜野大橋。
タヌキ号にはきつい長い上り坂・・他車に迷惑ですね。明らかに。

・・・ってここまで来たのですから、目的地は猿ヶ京に決めてＧＯです！

 

月夜野ＩＣからノロノロとＲ１７に合流してきたシルバーマーク付きのセフィーロワゴン！
折角手前で勢いをつけていたのに減速させるな！！

橋にさしかかる時は50km/hで、この時すでに40km/h。。。

 

そして５秒後。

 

ああああああ・・・・・

 

 

 

高校１年生の時、中学の友人と浦和から自転車でツーリングした時の宿泊先。
確か４時頃出て１１時頃に付いたかと・・・さらに昼食後は自分の足で新潟県入りしたくすぐに三国峠へ。

私も若い時があったんだなぁ。

今はヒザが、ヒザ。。

 

金田屋からもキツイ上りが続きますが、後続車にはガマンしてもらって無事に猿ヶ京スノーステーションに到着。

ここに来たからと言っても別に何もないです。

このまま三国峠を越えて苗場まで行ってまうか！！

 

とも思ったのですが、キリがないのでここでＵターンですね。

 

上り車線側にあるＰに入ってライブカメラで記念撮影して帰路へ。
右に何か写っているのがタヌキ号。

 

ついでに・・・

猿ヶ京にある温泉施設。
何年か前に会社の同僚とスキーに行った帰りに寄ったところ。

某工業高校１学年後輩のＳ氏の長湯に付き合っていたらのぼせてしまい、視界が狭くなって息が荒くなり、意識が戻りつつあると思ったら今度は猛烈は寒気と頭痛に襲われるという、なんとも苦い経験した場所。

この日以来、頭痛が起こりやすくなった気がする。。

 

ちなみにこの日は猛烈な吹雪でＲ１７は極端な視界不良！
たまたま同じ時間帯に三国峠に向かって走らせていた人が動画をアップしていて、それがこれ。

まともに運転できなくて怖かった！

まぁいいやそんなの。

 

すぐ目の前にモータースがあってその裏にはＲ２が２台。
レストア途中だか中断だかの状態。

田舎のモータースは裏に怪しいのがあることが多いので要注意！

 

 

赤谷湖で１枚。
あとは帰路に向けて・・

 

ここまでひたすらＲ１７で３時間半。

埼玉も稲刈りシーズンですね。

 

途中カップラーメンとかしたりして、帰宅は１７時。

31000kmから乗り出したタヌキ号、ついに50000km台に突入です！

 

 

え？　耐久試験の結果？？？

 

 

 

 

 

どうなんでしょうね。