愛車拝見！

ミニカオーナーさん

とある日、ヤフオクにミニカＦ４用のエアクリーナーを出品したところ質問が入り「マスターシリンダのリペアキットをお持ちですか？」と。

おっとこれはお困り事態発生か！？

と判断し、ミニキャブ相談所に投稿して戴くように誘導。
Seikenの予備を持っていたため早速発送し、今後２週間ほど土日がＮＧになりそうなので急遽お邪魔してきました。

 

ちなみに出品したエアクリーナーを落札戴いたのはミニキャブＥＬのオーナーＳ市のＮ氏でした。
世の中セマイネェ～

 

ミニカ７１　Ａ１０１型　こだわりの水冷車

東京でほど近く（？）ドライブがてらちょうど良い感じ。
首都高・環八・甲州街道をひた走り1時間半後に到着。

現地での合流にモタモタしてしまいましたが、オーナーは大変な好青年で（私が言うと変ですが）メールの内容がとても丁寧だったのも納得です。

で、マンションの２段式駐車場の地下から出てきたのはこちら。

カ、カワイイー！中々のグッドコンディション！

グレードはＧＬで長野納屋で眠っていたとか。
入手後は３０００ｋｍ程度走らせたらしいのですが、現在はブレーキが抜けてしまっていて事実上の不動状態。

抜けているといってもポンピングすると深い位置でかるーく踏みしろが出る状態で謎。
今書いていて思ったのが、マスタシリンダを押すロッドの長さとかは規定通りなのかな・・・

 

冬場でもきちんとポカポカ車内を確保したく水冷は外せないとのことで、その気持ち良くわかります。
空冷車ですと高速道路ではのぼせるくらいに熱くなりますが、一般道ですと段々寒くなってきますから・・。

 

外装はとても綺麗ですが、水の溜まりやすいところからサビが出てきています。

 

こうなる前に対処しておきたいところです（泣）

 

運転席を見せてもらいましたが、メータクラスターにちょっとした違和感が・・・ふちの部分がメッキになっていて。

よくよく話を聞いたら「ＧＳＳのメータに入れ替えていまして」と。
さらに「ＧＬと同じコネクタですがピンアサインが違っていて仕方がないから1本1本調べて合わせました」と。

これはかなりマニアックなオーナーにお会いしたもんだー。

 

話はこれだけに留まらず

一通り見せてもらったあとに、こんな一言が・・

実はアミも持っているんです！

 

ええー？？２台持ち？？
色々話を聞くと以前はＨ１０系ミニカに乗っていたり三菱旧軽のエンジンやら何やらに色々お詳しく私よりはるか上を行く方です。

マジか！
Ａ１０７のアミ、普段使いだそうで整備等はプロにお任せとのこと。

 

なんとクーラー付いています！
普段使いですからクーラー無いとね！

 

いやいやいや、これはすごい方とお知り合いになったもんだ！
これからも宜しくお願いしますー